第三日不落：从巴西帝国开始 - 第133章 前往巴西北方考察

    第133章 前往巴西北方考察
    1863年1月至7月期间，进行的维克斯堡战役中，7月1日至7月3日，盖茨堡之役爆发，这是是美国內战中最血腥的一场战斗。
    乔治·米德少將率领联邦军队击败了李將军的北维吉尼亚军团进攻，这场战役成为了美国南北內战的转折点。
    配上今年1月1日，美国总统林肯实施的解放黑奴宣言，美国联邦军队的胜利已经是肉眼可见的了。
    而在巴西，不多去关注美国事务的巴西，也算是吃著美国的这顿红利，迎来了一段黄金窗口发展期。
    1863年10月春季，里约热內卢的海风带著棉花的清香，吹进圣克里斯多福宫的窗欞。
    此时的巴西帝国，借著美国內战的东风，迎来了前所未有的高速发展期。
    自1861年佩德罗二世，敲定棉花產业扩张与跨大西洋电缆项目后，短短两年时间，这个南美帝国的面貌已然焕然一新，人口、產业、贸易均实现了跨越式增长。
    这一切的背后，当然离不开我们伟大的皇储殿下，维克托的远见。
    相较於里约热內卢的繁华，地处巴西北部的城市，才更像是经歷了一场脱胎换骨的变革。
    这些地方从原本偏僻落后，看上去还是那副殖民据点的样子，逐渐成长为带动帝国经济腾飞的核心引擎。
    在1860年巴西人口刚突破1200万大关，到1863年底，这一数字已攀升至1620万。
    其中，有巴西自身的高生育率在支撑，巴西的平均每妇女生育子女数可达到6.5以上，而粗略的每千人出生数可达44%。（千分之）以上。
    只算出生，不算死亡，巴西三年单靠1200万的人口，就能够做到增长160万左右的人口数量。
    不过此刻的巴西，维持著高生育率的同时，也保持著高死亡率，巴西的医疗条件还远远不够。
    因此，三年时间里，巴西本土人口净增长应当在55万人左右，1260万人是巴西本土自身增长的数据，那1620万人里，剩下的360万，可就全是移民人口增加了。
    三年间净增360万移民，平均每年吸引近120万外来人口，创下巴西帝国成立以来的移民峰值。
    美国內战导致北美移民外流，欧洲棉花荒引发底层民眾迁徙，而巴西的优惠政策，显然恰好成为了他们的避风港。
    其中，欧洲移民仍是主力，约有285万人口增长来自欧洲各国，其中主要来自因棉花荒失去生计的英国、法国、普鲁士纺织工人和农民。
    这些农民、工人被巴西承诺的“免费划分5公顷適配棉花种植的土地、提供经过试种验证的优质棉种和基础农具、减免三年赋税、提供初期生活补助”政策吸引。
    正在源源不断的横渡大西洋，扎根於巴西的棉花种植园与城市中。
    这些欧洲移民中，约有60%前往了巴西北部，而不是巴西南部。这些人成为棉花產业和北部城市建设的核心劳动力。
    除了从欧洲那边抢人，巴西还从美国抢人，虽然美国来的移民数量不及欧洲，但质量尤为关键。
    总计约70万美国移民，其中48万来自南方邦联，22万来自北方合眾国，这些人成为巴西棉花產业快速崛起的催化剂。
    1861—1863年间，美国南方邦联人口含黑奴达900万，北方合眾国约2200万，南部的48
    万人外流，显然不只是因为战乱的影响。
    其中有一部分也跟43年战局发生变化，南方军队开始不敌北部军队有关。不少颇有资產的庄园主和富农阶级，选择跑路巴西。
    比起欧洲，巴西的国情更適合美国人，尤其是富农阶级的前往，毕竟欧洲的花销开支太大，而巴西更欢迎移民到来。
    在1861年美国南北战爭爆发后，南方邦联实施棉花禁运，大量种植园主因失去收入，慎怕联邦军的反攻，选择带著种植技术、资金和少量黑奴迁往了巴西。
    巴西虽然也在推行废奴政策，但对少量私有黑奴还是保持暂时默许態度的，且明確规定黑奴后代可获得自由。
    当然，庄园主想把黑奴跟政府换钱，政府也是乐意进行兑换的，政府主导的开荒、开矿和建设铁路工作，同样需要大量的劳动力填充。
    至於来自北方的22万人，主要是北方有部分厌恶战爭、渴望安稳生活的农民和手工业者，被巴西的发展机遇吸引，他们选择放弃了战火纷飞，本来就没扎根多久的美国。
    这70万美国移民中，有近9万是拥有多年棉花种植经验的种植园主和农技人员，这帮人又把美国南方先进的棉花种植、採摘和轧棉技术带到了巴西，间接的提升了巴西棉花的產量与品质。
    另外还有约10万是机械技工，这帮人能够投身於轧棉机、蒸汽机车等设备的维修与改良工作，为巴西的工业发展显然很重要。
    而这些美国移民，大多聚集在累西腓、巴伊亚等北部城市及周边种植园，在3年的时光中，也算是与欧洲移民、当地土著居民逐渐融合，形成了一种独特的多元人文风貌。
    1863年10月，维克托在跟自己的父亲佩德罗说了一声后，这位皇储殿下就避开里约的政务，带著自己一个近卫连乘坐火车，前往北方的累西腓—纳塔尔铁路沿线了。
    还从未前往国內南部以外地区看过的维克托，想要亲自考察一下棉花种植园的扩充情况。
    此次出行，维克托没有带过多的隨从，只带了一个近卫连和一名翻译，由於巴西的沿海铁路线还未完全合拢，並不能从南到北全坐火车。
    维克托是坐一会火车，然后换乘一下邮轮，再继续乘坐火车。最后火车沿著50年代末建成的累西腓—纳塔尔铁路疾驰，窗外的景象让维克托相当意外。
    没吃过猪肉，还没见过猪跑嘛。以前在里约也不是没见过，在去庄园的路上也见过农村的样貌。
    里约的农村都不咋样，考虑到北部的人口情况，维克托感觉北部的农村情况只会更差。